Слабые места Шкода Октавия: блок управления вентиляторами

Одна из распространенных неисправностей Skoda Octavia MK1 – блок управления вентиляторами. Симптомом проблемы является некорректная работа вентиляторов системы охлаждения. Они могут не включаться совсем или не выключаться при выключении двигателя. Или «выкидывать» другие фокусы. Проще всего обратиться в сервис, где могут сделать ремонт Шкода в ЮАО. Но можно поступить и иначе, сделав работу самостоятельно.

Алгоритм ремонта

Процедура ремонта – не самое сложное в эксплуатации Октавии первого поколения. Порядок решения проблемы таков:

• снять кожух аккумулятор, убрать скобу держателя;
• снять накладку проводов и вывести блок предохранителей из держателя;
• удалить крышку площадки АКБ;
• открутить блок предохранителей (если есть яма, можно начать с откручивания нижних креплений, если нет – снимаем сверху, но придется повозиться);
• убедитесь, что причина неисправности не снаружи (это могут быть окисленные контакты на фишках, переломанные провода на фишках и прочее);
• оптимально заменить его на исправный, но можно починить и старый.

Проблемы обычно кроются внутри, но, чтобы проникнуть туда, придется поработать. Удалите герметик, затем вскройте блок управления. Внимательно изучите плату – обгоревшие детали, поврежденные дорожки могут помочь с поиском неисправности. Радиодетали можно купить за копейки в ближайшем магазине, а дорожки пропаять. Если визуально проблем нет, попробуйте прозвонить дорожки мультиметром. Причиной могут быть микротрещины, не заметные на первый взгляд.

Сборка идет в обратном порядке. Блок управления изначально разборке не подлежит, поэтому корпус неразборный. Склейте его эпоксидкой и дайте подсохнуть. Можно устанавливать на место и наслаждаться работой.

Но реальность намного сложнее описанного и гораздо проще доломать деталь, чем починить. Поэтому найдите квалифицированный Шкода автосервис и замените сломанную деталь на исправную или отремонтируйте.